福建加快(kuài)構建現代化(huà)綜合交通(tōng)體系,實現了(le)“市市通(tōng)動車，縣縣通(tōng)高(gāo)速，鎮鎮通(tōng)幹線，村(cūn)村(cūn)通(tōng)客車。”

　　公路網絡四通(tōng)八達。到2019年底，全省公路通(tōng)車裏程達109785.16公裏，其中：海西網高(gāo)速公路通(tōng)車裏程5535.32公裏，路網密度居全國前列；普通(tōng)國省道通(tōng)車裏程11074公裏，每個(gè)縣城(chéng)至少通(tōng)一條二級及以上公路；農村(cūn)公路通(tōng)車裏程9.3萬公裏，實現“村(cūn)村(cūn)通(tōng)水(shuǐ)泥路”。

　　現代化(huà)港口群加速崛起。全省沿海港口實際年通(tōng)過能力達7億噸，擁有萬噸級以上深水(shuǐ)泊位185個(gè)，具備了(le)停靠世界最大(dà)集裝箱船、散貨船、油輪、郵輪能力。廈門港、福州港年貨物(wù)吞吐量均超過2億噸，廈門港集裝箱吞吐量位居全球第十四位。

　　群衆出行舒适便捷。新能源公交車推廣應用(yòng)走在全國前列，城(chéng)市公交電動化(huà)率達75.9%。福州地鐵1号線、2号線，廈門地鐵1号線、2号線開通(tōng)運營。各設區(qū)市擁有至少各一個(gè)便捷換乘的(de)綜合客運樞紐和(hé)高(gāo)效銜接的(de)貨運樞紐。全省建制村(cūn)實現100%通(tōng)客車。

　　交通(tōng)營商環境持續優化(huà)。廈門停止收取“四橋一隧”車輛通(tōng)行費，我省成爲全國第四個(gè)全部取消普通(tōng)公路收費的(de)省。全面取消16個(gè)高(gāo)速公路省界收費站，高(gāo)速公路ETC使用(yòng)率居全國第一。貨運車輛綜檢全國聯網、通(tōng)檢和(hé)網上年度審驗全面完成，全省“一站式”檢車服務全面覆蓋。在全國率先上線交通(tōng)“網購(gòu)式”行政審批在線平台和(hé)審批APP，省級“一網通(tōng)辦”“全程網辦”事項超八成。